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                          制造自动化系

                          1.历史(

                          兰州交通大学于1960年招收了第一批机械制造工艺和设备的本科生。但是,由于国民经济的困难,学生们从专业学校招收了专门研究内燃机车和铁路车辆的学生。 1964年 ,国民经济得到改善 ,学校再次组织了这个行业,但它被文化大革命的影响打断了。 1978年10月,机械工程系建立了机械制造工艺和设备的第三个专业 ,建立了机制教学和研究部门,并于1979年招收了第一批本科生。截至1999年,除了1981年的暂停,每年招收本科生。 1999年 ,按照教育部本科专业目录 ,兰州铁路学院机械系的原机械制造工艺和设备 ,内燃机车 ,铁路车辆 ,机电一体化等专业融入机械设计制造和自动化根据一级学科招生,开放专业领域  ,如机械制造和车辆工程 。 2003年 ,经教育部批准,我校汽车工程专业单独招生,机械设计,制造和自动化不再向其他方向开放,制造自动化部成立。 2012年 ,工业工程计划被纳入制造业自动化部。

                          2.专业介绍

                          机械设计,制造和自动化基于机械设计和制造 ,并被整合到计算机科学 ,信息技术和自动控制技术的跨学科学科中。学习专业所需的数学,物理 ,力学 ,机械工程和计算机技术的基础理论知识 。基本掌握机械和机电产品和系统的设计 ,制造和控制的基本知识和基本技能 。培育未来机械工业的发展 ,适应现代化的需要和社会科学技术的未来发展 ,努力争取国家的繁荣 ,民族的复兴和人类文明的进步  ,全面发展道德  ,智慧 ,美丽和美丽,知识,能力和质量的协调 ,以及机械设计的掌握。制造和自动化的基础理论,基础知识和基本技能,具有较强的实践,创新和创业能力,可从事机械工程及相关领域的设计和制造,技术开发 ,应用研究 ,运营管理和销售。高级专业人员 。

                          工业工程专业由机械工程 ,工业工程和管理科学支持 。由人员 ,材料,设备,能源和信息组成的综合系统是主要的研究对象  。工程技术 ,管理科学和社会科学理论等知识的综合应用为了达到降低成本 ,提高质量和效率 ,为科学管理提供决策依据的目标,它被广泛应用于制造业。该专业突出了铁路学校机制专业的工业工程特色。它的目标是中国的高能耗。制造业普遍具有生产效率低,资源利用率低和劳动生产率低的地位。适应社会主义现代化建设的需要,立足西北 ,面向全国 。具有扎实的数学基础和慷慨的专业知识,团队精神和良好的沟通能力,道德和智力发展  ,综合知识 ,能力和素质 ,广阔的视野,自然科学和社会科学的综合应用理论专长 ,以提高各组织的运作效率并有效地运用各种资源 ,实现高级专业人员的最高效率。

                          3.教师团队

                          制造自动化系共有22名教师和实验室工作人员 ,其中包括20名教职员工和2名实验室工作人员。从专业职称角度看 ,教授4人,副教授14人 ,高级工程师1人,讲师2人  ,助理教授1人 。根据学历,有11名医生(4名学生)和6名硕士(其中一名正在阅读) 。在年龄结构方面 ,超过40岁的11名教师  ,占总人数的50%。我们一直在加强教学人员的建设  ,教师队伍很强 。从职称,学历和年龄结构来看 ,人员结构合理  。

                          4.承担重大科研项目(部门级以上)

                          在过去的几年里 “863计划”有2个子项目,“973计划”有1个子项目  ,多次获得国家自然科学基金 ,教育科技部等省部级项目。项目,以及教育部博士基金项目。

                          5.荣誉奖

                          他获得了两项军事科技进步三等奖;获得铁道部优质教材2个奖项;省级教学成果一等奖1项;省级教学成果一等奖;省教育厅 ,建设部 ,兰州市科技进步奖和教学成果奖。

                          现任部门负责人和副主任 。

                          部门主管:赵志刚教授

                          副主任:张艳龙副教授